【保定研究】

京津冀协同发展背景下“大保定”的发展依据与“4+2+3”发展构想

孟祥林

（华北电力大学 思想政治理论课教学部，河北 保定 071003）

摘 要：保定由于有利的区位条件，在京津冀协同发展进程中长时间以来成为热点议题。为了在京津冀协同发展中争得更多的发展机会，保定也在从行政区划内部与外部两方面着手积极准备。2015年上半年保定的行政区划作了调整，市区由原先的“三区”调整为“五区”，保定长期存在的“小马拉大车”的问题在一定程度上会得到缓解，但是从“小马”变成“大马”“强马”的过程中保定还需要不断调整行政区划内部及与周边城市的关系。发展“大保定”需要构建“4+2+3”的城市体系：“4”即四条东西向的城市链，“2”即构建“京津保”和“津沧保”两个三角形，“3”即以保定为中心形成Cj、Cz、Cy等三个城市环，依托重要交通线在“大保定”范围内形成“K”字形城市体系构架，并进而形成“≠”形和“○”形城市体系。将“大保定”的“五区”逐渐发展为包括白洋淀在内的“六区”，构建以“大保定”为核心的城市圈。

关键词：京津冀协同发展；“大保定”；“小马拉大车”；“K”字形城市体系；城市链

中图分类号：F127 文献标志码：A 文章编号：1674-2494（2016）02-0120-08

作者简介：孟祥林（1969-），男，河北保定人，教授，经济学博士，硕士生导师，主要研究方向为马克思主义中国化、区域经济学、人力资源管理。